Jazda na rowerze Wskazówki dotyczące długich przejażdżek

Ponieważ buduje wytrzymałość, spala tłuszcz i pozwala zobaczyć nowe miejsca, powinieneś odbyć długą podróż - jeden znacznie dłużej niż normalnie - co tydzień lub dwa. Podczas jazdy 10, 15 lub 20 dodatkowych mil stanowi spore wyzwanie, planowanie, właściwe pedałowanie i jeden dodatkowy element wyposażenia może pomóc w spełnieniu tego wymogu.

Wideo dnia

Śledź warunki terenu i wiatru

Podwojenie długości przejazdu czyni go wystarczająco trudnym, ale napotkanie trzech nieoczekiwanych wzgórz w ciągu ostatnich 5 mil może zmusić cię do zejścia z konia i chodzenia. Dlatego za każdym razem, gdy wykonujesz długą jazdę, powinieneś znać teren. Jeśli wybierasz się na nieznane terytorium, sprawdź wysokość na jednej z wielu darmowych stron internetowych przeznaczonych do planowania jazdy. Podobnie, nigdy nie powinieneś rozpoczynać długiej jazdy bez znajomości kierunku i prędkości wiatru. Poza zapewnieniem wglądu w to, jak najlepiej się ubrać, sztywny wiatr może dyktować kierunek jazdy. Podczas jazdy dłuższej niż normalnie wybierz trasę, która zapewnia końcowy wiatr. Praktycznie wszystkie internetowe serwisy pogodowe dostarczają prędkość i kierunek wiatru.

Pedał w kołach

Im szybszy, płynniejszy skok pedału zużywa mniej energii niż wolniej, bardziej gwałtownie, a ponieważ produkuje się około 5, 400 ruchów pedałowych na godzinę, pedałowanie w kółko, a nie pedałowanie Przycinanie pedałów "sprawia, że ​​nogi stają się świeższe na późnym etapie jazdy" - powiedział były trener National Cycling Team Craig Griffin. Aby pedałować w kółko, dwukrotny zwycięzca Tour de France, Greg LeMond, sugeruje naśladowanie ruchu używanego do zdrapywania błota z dna butów na krawężniku. W ten sposób zużywasz mniej energii całkowitej, a jednocześnie generujesz moc poprzez grzbiet, coś, czego nie ma w miażdżeniu.

Jedz i pij - ale nie za dużo

Wielki jeździec, który jeździ naprawdę ciężko, może spalić do 1 000 kalorii na godzinę, ale podczas ćwiczeń ciało może przyswoić tylko około jednej trzeciej te kalorie. W rezultacie, jeśli jesz, aby dotrzymać kroku wydatkom energetycznym, większość kalorii usiądzie w żołądku, a poczujesz się okropnie. Zamiast tego często przyjmuj małe ilości kalorii - co 30 minut. Nie wymieniasz wszystkich utraconych kalorii, ale od 200 do 350 na godzinę utrzyma cię w ruchu. I chociaż prawdopodobnie stracisz 32 uncje płynu na godzinę podczas jazdy, wystarczy wypić 16 uncji na godzinę, aby uniknąć odwadniania nawet podczas jazdy od trzech do czterech godzin. Pij za dużo i możesz się skurczyć.

Używanie klocków Aero Clip-On

Aby cieszyć się długą jazdą, musisz być wygodny, ale może się okazać, że jazda dłuższa niż normalnie powoduje ból rąk, ramion, ramion lub szyi. Unikaj tego, dodając zatrzaskowe pręty aero - pasy, które pozwalają ci wyciągnąć ramiona do przodu i oprzeć swoje przedramiona na klockach - do twoich obecnych kierownic.Jeździj w tej pozycji, gdy jesteś sam lub przed paczką, i zmieniasz punkty styku między tobą a rowerem, dając typowe punkty kontaktowe przerwę - a ty masz większy komfort. Korzystanie z klipsowanych prętów aerodynamicznych wymaga jednak pewnych umiejętności, dlatego warto ćwiczyć w bezpiecznym miejscu przed użyciem ich na długiej trasie.