Buty drogowe Vs. Obuwie na rower górski

Buty rowerowe zwiększają wygodę, bezpieczeństwo i wydajność podczas jazdy. Dostępne są dwa główne rodzaje obuwia rowerowego, w zależności od preferowanego stylu jazdy na rowerze: buty do jazdy na rowerze drogowym i buty do jazdy na rowerze górskim.

Wideo dnia

Historia

Wczesne kolarstwo, zawodnicy szukali wygody i wydajności w każdej części odzieży i sprzętu. Dawne buty kolarskie były wykonane ze skórzanych cholewek, skórzanych podeszew i drewnianych wkładek. Szczelina na podeszwie buta wsunęła się na tylną część pedału, aby utrzymać but w miejscu. Klipsy na palce, minimalne metalowe "klatki" przymocowane do pedału, dodane do stabilności stopy na pedale.

Nowoczesne buty

Celem drewnianych wkładek było stworzenie twardej bariery między metalowym pedałem i stopą rowerzysty, aby nie odczuwać dyskomfortu i zwiększyć efektywność skoku pedału. Zasada ta nadal obowiązuje dzisiaj. Nowoczesne obuwie rowerowe zostało zaprojektowane, aby zoptymalizować zarówno komfort, jak i transfer energii do pedałów.

Buty szosowe

Buty do kolarstwa szosowego mają zwykle gładką, lekką konstrukcję i wyjątkowo sztywną podeszwę i wkładkę, która nie zgina się, co sprawia, że ​​buty są niezwykle wydajne do jazdy i zupełnie nie nadają się do chodzenia lub inne czynności. Nowe buty drogowe (od 2013 r.) Wahają się od 25 do 300 USD i więcej. Różnica w cenie wynika przede wszystkim z jakości materiałów użytych do wykonania obuwia; wysokiej klasy obuwie może zawierać podeszwy z włókien węglowych, drogie systemy zamykania i sznurowania oraz niestandardowe drewniane wkładki (tak, drewno jest nadal używane w obuwie rowerowe!). Specjalnie zaprojektowane bloki na dole butów kolarskich szosowych łączą się z różnymi rodzajami pedałów drogowych. Buty drogowe często przyczepiają się do jednej strony pedału.

->

Obuwie górskie

Buty do jazdy na rowerze górskim są zazwyczaj dużo bardziej krzepkie niż buty drogowe i zawierają wytrzymałą, nieco elastyczną podeszwę, która wygląda trochę jak podeszwa buta turystycznego. Powodem takiego podeszwy jest to, że kolarstwo górskie obejmuje okresowe zsiadanie z roweru i chodzenie lub bieganie po nierównym terenie. Korky używane w butach górskich są depresyjne pod stopami podeszwy, ukrywając je przed kontaktem z podłożem. Podobnie jak buty drogowe, buty górskie używają różnych bloków, w zależności od systemu pedałów na rowerze. Buty górskie przyczepiają się na więcej niż jednej stronie pedału, aby ułatwić ponowne zakładanie podczas jazdy po szlaku.

Clipless vs. Toe Clips

Najbardziej doświadczeni rowerzyści wolą używać pedałów "zatrzaskowych" z butami, które przyczepiają się do pedału za pomocą specjalnie zaprojektowanych bloków, które bezpiecznie blokują pedały. To pozwala jeździć mocno, bez poruszania się stopy w przód iw tył, a także można podciągnąć na jednym pedale, jednocześnie naciskając na drugą, maksymalizując efektywność.Klamerka rozłącza się, gdy stopa jest przesunięta w bok. Dostępne są również pedały ze staroświeckimi "klipsami na palce", dzięki czemu można je stosować we wszystkich stylach codziennych butów. Jeździec umieszcza przód stopy w klipsie na palce i przyciska go za pomocą łatwo regulowanego skórzanego paska.