Najlepsze opony rowerowe Triathlon
Spisu treści:
Triatlony obejmują trzy sporty - pływanie, jazda na rowerze i bieganie - dla zawodów siłowych, wytrzymałościowych i wytrzymałościowych. Triathlony wymagają specjalistycznego sprzętu do każdego sportu, a elitarni triathloniści zwracają szczególną uwagę na opony. Opony do rowerów triathlonowych mogą poprawić czas na rowerze, który może trwać kilka sekund w stosunku do całego triathlonu.
Wideo dnia
Kontynentalny atak / siła
Continental Attack and Force to kombinacja opon zaprojektowana z myślą o optymalnej wydajności. Atak to przednia opona mierząca 22 mm i ważący 190 g. Składa się z lepszej gumy niż tylna i ma mniej bieżnika. Tylna opona zwana Mocą jest o 1 mm szersza od Ataku. Ten zestaw opon jest lekki i zaprojektowany do łatwego toczenia się w celu szybkiej jazdy, dzięki czemu idealnie nadaje się do opon rowerowych triathlon.
Michelin Pro Race 2
Pro Race 2 marki Michelin to opona wszechstronna, która jest popularnym wyborem wśród triathlonistów. Michelin jest wiodącą firmą w branży oponiarskiej, a Pro Race 2 jest najlepszym wyborem dla opon do rowerów drogowych. Ta opona została zbudowana z ultra lekkich materiałów, które zapewniają równowagę przyczepności, oporu toczenia i osiągów. Dzięki swojej wytrzymałości i wytrzymałości ta opona ma długą żywotność i jest odporna na przebicia w różnych warunkach drogowych i pogodowych.
3 ->Hutchinson Fusion 2
Ważąca jedynie 220 g opona drogowa Hutchinson Fusion 2 to wszechstronna, profesjonalna opona zapewniająca przyczepność i osiągi. Opona jest wykonana z obudowy 127 TPI, która jest odporna na przebicia i płaskie opony, a bieżnik z potrójną mieszanką zapewnia przyczepność, osiągi i niski opór toczenia. Każda opona Hutchinson jest wstępnie rozciągnięta podczas procesu produkcji, co pozwala na łatwiejszy montaż opon.
Vittoria Open Corsa EVO CX
Opona Vittoria Open Corsa EVO CX to dobrze skonstruowana opona, która maksymalizuje osiągi pojazdu. Każdy detal opony jest zoptymalizowany pod kątem przyczepności, osiągów i oporu toczenia. Na przykład obudowa sznurka i mieszanki gumowej jest wykonana z nici z polibawełny i kevlaru, które działają niezależnie od siebie. Zmniejsza to opór toczenia, który poprawi odporność na przebicia. Wzór w jodełkę - klasyczna w jodełkę - łączy w sobie przyczepność i opór toczenia, zapewniając wysoką wydajność na zakrętach i na otwartej drodze.
