Rodzaje kierownicy rowerowej

Dostępna jest szeroka gama kierownic rowerowych, z których każdy jest przystosowany do różnych warunków jazdy. Niektóre typy kierownic zapewniają lepszą kontrolę nad kierownicą i moc, podczas gdy inne oferują wiele pozycji uchwytu, które pomagają zmniejszyć zmęczenie ręki i ramienia podczas dłuższych przejażdżek. Różne typy kierownic pozwalają również na jazdę, która może działać lepiej w określonych warunkach jazdy. Niezależnie od stylu jazdy preferujesz kierownicę.

Wideo dnia

Kierownice standardowe

Standardowe kierownice są powszechnie używane na rowerach przeznaczonych do jazdy przyjemności. Kierownice pochylają się do przodu i nieco w górę, potem na zewnątrz iz powrotem w kierunku jeźdźca. Kierownice te zapewniają wygodną i wyprostowaną pozycję podczas jazdy oraz stosunkowo ergonomiczną pozycję uchwytu na końcach kierownicy.

Proste kierownice

Proste kierownice, zwane również rowerami górskimi, biegną prosto przez kierownicę. Ograniczona do pojedynczego położenia chwytu, prosta kierownica zapewnia lepszą kontrolę nad sterowaniem i większą moc podczas skręcania. Może to być szczególnie przydatne w warunkach terenowych. Prosta kierownica wymaga pozycji do jazdy na łokciach, która może być niewygodna, jeśli utrzyma się przez dłuższy czas.

Podwyższone kierownice

Podobnie jak w przypadku prostych kierownic, zdolnych do zapewnienia władzy i kontroli podczas kierowania, podniesione kierownice najpierw zakrzywiają się w górę, a następnie na zewnątrz. Podobnie jak w przypadku kierownicy prostej, podniesiona kierownica ma tylko jedną możliwą pozycję uchwytu. Są one często widywane na rowerach hybrydowych i są zazwyczaj najlepsze do jazdy na krótkich dystansach.

Upuszczenie kierownicy

Upadek kierownicy to tradycyjny styl dla rowerów szosowych. Najpierw wysuwają się na zewnątrz z kierownicy, skręcają do przodu, a następnie zakręcają się w dół, a na końcu z powrotem w kierunku jeźdźca w układzie odwróconej taranowej klaksonu. Zapewnia to cztery pozycje uchwytu. Kierownicę można uchwycić w pobliżu kierownicy, pod pierwszym kątem w kierownicy, na szczytach dźwigni hamulca w kierunku przedniej części kierownicy lub pod dolnym kątem, który wskazuje z powrotem w kierunku rowerzysty. Różne pozycje pozwalają albo na postawę stojącą, albo na niższą, bardziej aerodynamiczną pozycję.

Kierownica trekkingowa

Kierownice trekkingowe, często nazywane paskami euro lub motylkowymi, zapewniają również wiele pozycji uchwytu. Najpierw zakręcają się do przodu po obu stronach kierownicy, a następnie zakręcają się dookoła, z powrotem w kierunku łodygi i mogą być uchwycone na wewnętrznych lub zewnętrznych zakrętach, mieszkaniach lub końcu kierownicy, w pobliżu kierownicy. Ponieważ poruszają się one daleko poza kierownicę, trekking kierownicy pozwala jeździecowi rozciągnąć się do przodu, zapewniając lepszą kontrolę wagi w różnych sytuacjach jazdy.

Kierownice wąsów

Nazwane za podobieństwo do odwróconych wąsów, te kierownice są podobne do kierownic trekkingowych, bez końcowego skrętu w kierunku kierownicy. Kierownice wąsów są przede wszystkim trzymane z rękami umieszczonymi na zakrętach, co pozwala na bardziej pionową pozycję do jazdy.

Kierownica z Cowhorn

Używana głównie do jazdy na czas, kierownica z krowiego rogu może tworzyć dobre bary koncertowe, gdy pozycja upuszczenia nie jest konieczna. Wyciągają się one prosto z kierownicy, a następnie pochylają się do przodu, z końcowym odbiciem na końcach. Zapewnia to kilka pozycji uchwytu, w tym w pobliżu trzonu sterowego, przy pierwszym zakręcie, w płaszczyźnie między pierwszym zakrętem a wznoszeniem, oraz przy samym odchyleniu. Uchwyty, zwane końcówkami prętów, można również dodać, aby poszerzyć kierownicę dalej, zapewniając jeszcze więcej pozycji.