Jak zamienić zwykły rower na kryty rower treningowy

Konwersja zwykłego roweru do użycia jako kryta stacja treningowa jest stosunkowo łatwa dzięki zastosowaniu wewnętrznego trenera rowerowego. Trener rowerowy to w zasadzie stojak, który utrzymuje tylne koło roweru z ziemi, aby mógł swobodnie się obracać. Opona tylnego koła opiera się na rolce przymocowanej do koła zamachowego i wentylatora lub zespołu magnetycznego, który zapewnia niezbędną wytrzymałość. Większość trenerów rowerowych, po skonfigurowaniu, pozwala na łatwe zdejmowanie roweru do jazdy na świeżym powietrzu i jego wymianę - szybko i bez dalszej regulacji - podczas korzystania z roweru w pomieszczeniu.

Wideo dnia

Krok 1

Zdejmij szaszłyk szybkiego dostępu z tylnego koła roweru, odwracając dźwignię szybkozwalniającą i odkręcając zespół. Wkręć stożek szybkozamykacza z powrotem na szpikulec i umieść szaszłyk w bezpiecznym miejscu do wykorzystania w przyszłości.

Krok 2

Zamień szybkozłączkę szpikulcem na szpikulec do trenażera roweru; odkręć stożek i wkręć szpikulec w oś. Wkręć stożek na szpikulec i zamknij dźwignię szybkozamykacza, aby zablokować koło na swoim miejscu.

Krok 3

Poluzuj pokrętło, które pozycjonuje zestaw rolek i gałki, które kontrolują uchwyty stożków po obu stronach trenażera.

Step 4

Ustaw koło roweru w trenarze i włóż jeden ze stożków na szaszłyku szybkiego uwalniania do jednego z uchwytów stożka w trenażerze rowerowym. Obróć pokrętło regulacji dla tego uchwytu stożkowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara i ustaw drugi stożek szpikulca szybkiego uwalniania w uchwycie stożkowym po drugiej stronie trenażera. Kręć pokrętłem, dopóki oba stożki nie znajdą się pewnie w uchwytach stożka.

Krok 5

Sprawdź położenie opony na zespole rolkowym. Wyreguluj pokrętła uchwytu stożka, aby dopasować oponę do środka rolki. Zablokuj pokrętła uchwytu stożka na swoim miejscu.

Krok 6

Obróć pokrętło zespołu rolek, aby wyregulować naprężenie między rolką a oponą roweru.

Rzeczy, które będą potrzebne

• Trener rowerowy
• Rower z kołami szybkiego uwalniania

Wskazówki

• W przypadku rowerów górskich może być konieczne zastąpienie tylnej opony lepszą oponą drogową, aby uniknąć nadmiernego zużycia hałas i niewygodne wrażenia z treningu. Trenerzy rowerowi podnoszą tylne koło roweru między 4 a 6 cali, więc możesz chcieć umieścić jakiś bezpieczny blok pod przednią oponą, aby wypoziomować rower.