Rodzaje hamulców Bike

Istnieje szereg rodzajów rowerów i hamulców, w zależności od tego, czy motocykle są zbudowane do użytku na nawierzchni czy w terenie. Rowery te wymagają specyficznych układów hamulcowych i obręczy kół, i mogą się wahać od prostych do złożonych w zależności od kosztów i przeznaczenia.

Wideo dnia

Hamulce wspornikowe

Hamulce wspornikowe są najczęstszym rodzajem hamulców na rowerach górskich. Każda klapka jest montowana po obu stronach widelca, który mocuje koło do ramy, a dwie dźwignie zaciągają klocki hamulcowe na obręczy koła po zaciśnięciu drutu hamulca. Hamulce konsolowe mogą być instalowane tylko na niektórych rowerach, ponieważ rama musi mieć wywiercone otwory i miejsce zarezerwowane dla hamulców. Te hamulce są popularne, ponieważ są tanie w produkcji i oświetleniu na rowerze.

Hamulce tarczowe

Hamulce tarczowe są najsilniejszym typem hamulców, dlatego są popularne w rowerach górskich, turystycznych i rowerach cyklocrossowych, gdzie zatrzymanie może być trudniejsze niż na zwykłych nawierzchniach lub przy normalnym niesiona masa. Hamulce te działają również dobrze niezależnie od warunków pogodowych, ale są drogie i ciężkie. Ich waga czyni je niepożądanymi dla rowerów szosowych.

Hamulce do zacisków

Hamulce z zaciskiem są najczęstszym hamulcem używanym w rowerach szosowych, szczególnie w modelach wyprodukowanych przed 1990 rokiem. Ten hamulec wykorzystuje klamrę w kształcie łuku lub podkowy do przytrzymywania klocków hamulcowych w pobliżu obręczy koła, a przeguby wahacza na wsporniku poruszają się, gdy przewód hamulcowy jest dokręcony, aby narysować klocki na obręczy koła.

Hamulce środkowe

Hamulce środkowe posiadają widelec Y, który utrzymuje klocki hamulcowe wzdłuż obręczy. Są bardziej technicznym hamulcem i mogą wymagać specjalnego wyposażenia do regulacji i naprawy, ale są popularne w rowerach turystycznych.