O nawierzchniach do biegów bieżących
Spisu treści:
Tory wewnętrzne i zewnętrzne oferują powierzchnie stworzone przez człowieka, które mogą wytrzymać wiele zastosowań, funkcjonować w każdych warunkach pogodowych i poprawiać wyniki sportowe. Koszt, lokalizacja, zasoby, częstotliwość użytkowania i konserwacji są czynnikami, które wpływają na konstrukcję nawierzchni toru. Brak idealnej powierzchni. Musisz wybrać powierzchnię zgodnie z własnymi celami do biegania lub budowy.
Wideo dnia
Znaczenie
Bieżnie są jedną z najstarszych form "atletycznego" sprzętu sportowego i mogą być budowane wewnątrz lub na zewnątrz. Standardowy rozmiar toru to 400 metrów - dwa i pół okrążeń równe jeden kilometr. Trasy oferują biegaczom możliwość wykonywania ukierunkowanej prędkości i precyzyjnej pracy na odległość. Powierzchnia toru jest zazwyczaj bardziej miękka niż beton lub asfalt i bardziej przewidywalna niż trasa, co zmniejsza ryzyko obrażeń.
Historia
Ślady były kiedyś prawie wyłącznie złożone z żużlu lub gliny, a czasami z trawy. Tego typu powierzchnie są bardziej miękkie na przegubach biegaczy, ale także powodują większy opór, co powoduje wolniejsze bieganie. Pogoda często sprawia, że te naturalne powierzchnie stają się bezużyteczne, ponieważ po intensywnym deszczu stają się zbyt rozmokłe. Ze względu na wymagania konserwacyjne i zwiększony koszt transportu materiałów do budowy tych torów, nie są one już powszechnie produkowane.
Rozwój syntetycznych torów
Pierwsze syntetyczne tory zostały zbudowane pod koniec lat 60. ubiegłego wieku przy użyciu asfaltu i piasku. Chociaż wiele torów asfaltowych jest nadal w użyciu, ich produkcja znacznie się obniżyła ze względu na koszty materiałowe i nieprzewidywalność powierzchni. Pogoda zmienia dynamikę powierzchni - ciepło lata tworzy bardziej miękką powierzchnię, podczas gdy ścieżka zimowa jest dość trudna. Ponieważ asfalt starzeje się, staje się trudniejszy i może z czasem nie być bardziej korzystny dla biegacza niż bieganie po asfaltowej drodze.
Nowsze utwory syntetyczne
Jako alternatywę dla żużlu, gliny i asfaltu opracowano nowoczesne materiały syntetyczne, przyjazne dla środowiska i przyjazne dla użytkownika. Powierzchnię znaną jako "stały poliuretan" wytwarza się przez odlewanie poliuretanu i granulek gumowych. Może być stosowany zarówno do zastosowań wewnętrznych, jak i zewnętrznych. Porowaty tor nawierzchniowy składa się z maty bazowej składającej się z czarnych granulek i spoiwa, pokrytych porowatą warstwą pokrytą teksturą w aerozolu. Woda łatwo przesiąka przez ten rodzaj powierzchni, tworząc delikatniejsze odczucie. Powierzchnia warstwowa łączy porowate i stałe powierzchnie poliuretanowe. Wykonany z miękkiej podstawy, z dodatkiem twardej warstwy poliuretanowej.
Rozważania
Każdy typ ścieżki oferuje korzyści. Solidna nawierzchnia z poliuretanu tworzy bardzo szybką ścieżkę. Jest często wybierany do torów konkurencji, ponieważ jest nieprzenikalny dla natury matki i jest wyjątkowo trwały.Porowata prowadnica zapewnia większą amortyzację i ochronę przed urazami. Tor szynowy jest ekonomiczny i dlatego jest powszechnie stosowany.
